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贵州桥梁加固浅谈钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁加固方法
作者:蒂奇建筑材料   时间:2019-06-12 09:54:40

钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁

跨中下挠过大,往往伴随着跨中梁底横向开裂,墩顶处桥面开裂或腹板斜裂缝,主要原因是抗弯刚度不够,如梁高偏矮,腹板偏薄,纵向预应力不足或损失过大等原因造成。

其他病害与钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁的相同。上述各种病害可选的加固方法有:

(1)对于悬臂梁牛腿端下挠过大,最有效的方法是补加预应力,利用变高度梁的特点,在铺装层中布置通长无粘结预应力索,锚固在牛腿上,铺装层与箱梁顶板间应通过植入大量锚筋传递桥面预应力,如下图1,单箱多室截面并有足够箱高时,可在中腹板顶部两侧布置通长体外束,锚固在腹板上,如下图2,但均要注意对锚固孔的影响。

 

贵州桥梁加固

(2)对于牛腿处裂缝,常在两侧粘贴块形钢板或钢板条,如图3。如果箱内牛腿处能进人操作,可考虑从外面钻斜孔后穿预应力筋张拉锚固,如图4

贵州桥梁加固

 

(3)对连续梁跨中和悬臂梁锚固孔跨中下挠过大,最有效的方法是体外预应力加固,利用变高度梁的特点,在箱内腹板两侧布置直线形或折线形体外预应力束加固,如图1图2,对等高度连续梁宜采用折线形布束加固,如图3。

 

贵州桥梁加固

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(4)对预应力锚固齿板附近的裂缝一般采用灌缝后粘贴薄钢板或碳纤维等复合材料加固;

(5) 墩顶处桥面横向裂缝,可采用凿除铺装层混凝土,在顶板面增设纵向普通受拉钢筋或无粘结预应力筋,预应力钢束锚固在现浇层中,类似于图1。或在箱内腹板两侧的截面重心轴以上设体外预应力索加固,类似于图2。

贵州桥梁加固

(6)对连续梁跨中梁底横向裂缝,或分段接头横向裂缝,常采用纵向粘贴钢板或碳纤维等复合材料加固;或采用体外预应力索加固。对于分段拼装接头裂缝,若属于非受力引起,只需灌胶封闭即可;

(7) 对箱梁顶、底板纵向裂缝,常采用横向粘贴钢板或其它纤维复合材料或增设横向联系等方法加固。如果顶板底面纵向开裂,主要是因顶板横向跨度过大,又未设横向预应力所致,可考虑在顶板上面的铺装层中增设横向预应力筋,如下图,并在铺装层与顶板间植入大量锚筋来传递桥面预应力;

 

贵州桥梁加固

 

(8)对箱梁顶、底板梗腋处的纵向裂缝及腹板竖向裂缝,可采用封闭、灌缝或粘贴纤维复合材料加固;

(9)对腹板上的斜裂缝,可采用在腹板上粘贴钢板或纤维复合材料,类似于如下图所示。或适当增加腹板厚度,或在纵向或竖向施加预应力等方法加固。

 

贵州桥梁加固

 

(10)对腹板上的水平裂缝,可采用在腹板上粘贴竖向钢板或纤维复合材料,或增加横向联系,如增设横隔板等,或施加竖向预应力加固;

(11)对箱梁内的横隔板或横梁跨中竖向开裂,可在横隔板两侧补加横向体外预应力,并穿出箱壁锚固,如下图。或增设横隔板,增强抗横向弯曲及扭转的能力。

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